# Oleada de aerolíneas suspende vuelos a Venezuela tras alerta de seguridad de EE. UU.

Un aviso de la FAA por riesgos en el espacio aéreo provoca nuevas salidas del país

Fecha registrada: 2025-11-23T00:14:16.397Z
Actualización editorial: 2025-11-23T00:14:16.397Z
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## Resumen

Varias aerolíneas de Europa y América Latina han suspendido recientemente sus vuelos hacia y desde Venezuela después de que la autoridad aeronáutica de Estados Unidos advirtiera sobre una “situación potencialmente peligrosa” en el espacio aéreo venezolano. La medida afecta sobre todo la región de información de vuelo de Maiquetía y se da en un contexto de creciente actividad militar en el Caribe y tensiones políticas entre Washington y Caracas, mientras algunos operadores aún mantienen rutas y los reguladores regionales revisan riesgos y protocolos.

## Un aviso técnico que reaviva el aislamiento aéreo

La ya precaria conectividad internacional de Venezuela volvió a resentirse después de que varias aerolíneas de Europa y América Latina suspendieran sus vuelos, respondiendo a una advertencia de la autoridad aeronáutica de Estados Unidos sobre riesgos en el espacio aéreo del país. El mensaje, emitido a través de un NOTAM dirigido a operadores de todo el mundo, describe una “situación potencialmente peligrosa” en la región de información de vuelo de Maiquetía, que concentra la mayoría de los vuelos internacionales que llegan y salen de Caracas.

## Qué dice la advertencia de la FAA

La Administración Federal de Aviación (FAA) pidió a las aerolíneas “ejercer extrema cautela” cuando sobrevuelen Venezuela o utilicen sus aeropuertos, debido a una combinación de factores: aumento de ejercicios militares y despliegue de sistemas de defensa aérea, interferencias en los sistemas globales de navegación por satélite y una creciente tensión regional. El aviso subraya que los riesgos potenciales se extienden “a todos los niveles de vuelo”, desde el sobrevuelo hasta las fases de aproximación, salida y operaciones en tierra, y establece la obligación de notificar con 72 horas de antelación cualquier operación en ese espacio aéreo.

## Las aerolíneas que se retiraron… y las que siguen

En cuestión de horas, al menos seis aerolíneas anunciaron la suspensión de sus rutas con Venezuela. Entre ellas figuran Iberia (España), TAP Air Portugal, Avianca (Colombia), Gol (Brasil), LATAM (Chile) y Caribbean Airlines (Trinidad y Tobago), de acuerdo con la asociación de aerolíneas del país y registros de vuelos. Algunas compañías limitaron inicialmente los cortes a determinados días, pero varias han extendido la medida “hasta nuevo aviso”, a la espera de nuevas evaluaciones de seguridad.

No todas han seguido ese camino. Operadores como Copa Airlines, Wingo, Air Europa, Plus Ultra y Turkish Airlines mantienen por ahora su programación con Caracas, aunque admiten que revisan de forma continua la evolución del escenario y los criterios de los reguladores. En paralelo, grandes aerolíneas estadounidenses —ya impedidas de volar directamente a Venezuela desde 2019— están ajustando sus rutas de sobrevuelo entre Norte y Suramérica para evitar el área de mayor sensibilidad militar.

## Reguladores en alerta y pasajeros atrapados

La Aeronáutica Civil de Colombia advirtió sobre “riesgos potenciales” en el área de Maiquetía por el deterioro de la seguridad y la intensificación de la actividad militar, y pidió a las aerolíneas que operan en la región análisis internos sobre el impacto operativo de la advertencia, incluidos posibles desvíos de ruta. La decisión de cada compañía, sin embargo, se toma caso por caso, balanceando los criterios de seguridad con la necesidad comercial de mantener conexiones.

En tierra, los pasajeros se enfrentan a cancelaciones de última hora, itinerarios interrumpidos y mayor dependencia de las pocas rutas que permanecen activas. Venezuela, que ya había perdido a varias aerolíneas globales en la última década por la crisis económica, controles cambiarios y tensiones políticas, ve cómo se agranda el riesgo de quedar aún más aislada del sistema de aviación internacional.

## Un telón de fondo militar y político

El aviso de la FAA coincide con un despliegue reforzado de fuerzas estadounidenses en el Caribe, que incluye al portaaviones USS Gerald R. Ford, otros buques de guerra y aeronaves de combate, en el marco de una operación presentada por Washington como ofensiva contra redes de narcotráfico ligadas a Venezuela. Paralelamente, se han registrado ataques letales contra embarcaciones sospechosas en el Caribe y el Pacífico, con decenas de muertos, lo que ha alimentado críticas sobre el uso de la fuerza en aguas internacionales.

El gobierno de Nicolás Maduro denuncia que las advertencias sobre el espacio aéreo y la acumulación de poder militar en la región forman parte de “pretextos” para justificar una eventual agresión y un cambio de régimen. Para Estados Unidos, en cambio, se trata de medidas de seguridad y de presión sobre un gobierno al que acusa de corrupción y vínculos con el narcotráfico.

## ¿Qué puede ocurrir ahora?

Expertos en seguridad aérea señalan que este tipo de avisos no implican necesariamente un ataque inminente, pero sí obligan a las compañías a revisar sus matrices de riesgo, seguros y protocolos de operación. En la práctica, cada día que se mantiene la alerta aumenta la presión financiera y logística sobre las pocas aerolíneas que continúan volando, y reduce las alternativas para los viajeros. Si las tensiones militares y políticas no ceden, Venezuela corre el riesgo de ver aún más reducida su ya limitada conectividad aérea, con consecuencias directas para ciudadanos, migrantes y el incipiente tráfico de negocios que intenta sobrevivir en medio de la crisis.

## Resumen ampliado

Un nuevo aviso de la Administración Federal de Aviación de Estados Unidos, que alerta sobre riesgos para la aviación civil en el espacio aéreo venezolano por el deterioro de la seguridad, interferencias en sistemas de navegación y un aumento de la actividad militar, ha desencadenado una reacción en cadena entre aerolíneas internacionales. Compañías como Iberia, TAP Air Portugal, Avianca, Gol, LATAM y Caribbean Airlines han suspendido temporalmente sus operaciones con Caracas, mientras reguladores como la Aeronáutica Civil de Colombia piden evaluaciones internas de riesgo y coordinan posibles desvíos de ruta. Otras aerolíneas, entre ellas Copa, Wingo, Air Europa, Plus Ultra y Turkish Airlines, mantienen por ahora sus vuelos, aunque bajo revisión constante. Según agencias internacionales de noticias y autoridades aeronáuticas consultadas, la advertencia no prohíbe volar sobre Venezuela, pero exige extrema cautela y notificaciones previas, en medio de una fuerte presencia militar estadounidense en el Caribe y denuncias de Caracas sobre supuestos “pretextos de guerra”.

## Fuentes y referencias

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